Luar biasa menarik adalah usaha mahal; yang administrasi kargo diambil dan digunakan tidak ada cara nyata untuk memulihkan kas pergi ke menetap pengaturan dan menarik kargo. Juga, jika pengirim tidak terpenuhi oleh administrasi kargo, maka proses pemikiran seluruh menghabiskan nasib uang tunai dalam prosedur menarik muncul pendek. Selanjutnya, itu adalah cerdas untuk menetap pada keputusan diskrit kargo menarik organisasi sehingga baik pengirim dan kargo angin dalam keadaan menguntungkan.
Ada beberapa komponen yang pengirim yang seharusnya untuk memikirkan sebelum menyelesaikan sebuah organisasi transportasi logistik. Ini adalah - ukuran organisasi transportasi truk, trailer dimanfaatkan olehnya, biaya administrasi menarik substansial, metode korespondensi dimanfaatkan oleh organisasi kargo untuk membantu data pada kargo di perjalanan, sejarah bahaya klaim dan kesejahteraan catatan organisasi, kirim paket ke united kingdom pengalaman dan bakat dari sopir truk, bahaya meminimalkan pengaturan perlindungan, rencana reaksi atau pengaturan reaksi tumpahan organisasi dan sebagainya. Organisasi transportasi kargo yang memenuhi kebutuhan yang paling ekstrim harus hanya dipilih untuk transportasi payload.
Pada kesempatan tersebut, pengirim pendekatan organisasi kargo menarik dapat diterima mencari pengaturan kargo. Organisasi-organisasi ini juga tidak memiliki trailer yang diperlukan atau tidak cukup dilengkapi untuk menarik kargo tanpa cela. Sepanjang garis-garis ini, adalah cerdas yang pengirim belajar kargo mereka membutuhkan pertama dan setelah kontak yang paling semakin menjadi organisasi kargo menawarkan administrasi trailer dicari. Misalnya -. Jika tawar-menawar shipper di lebih besar dari kargo rata-rata seperti pendingin, penghangat, bagian perangkat keras, bahan bangunan, besi, potongan padat, kirim paket ke USA kereta api jalur kereta api dan sebagainya, maka dia harus mencari sebuah organisasi kargo yang menawarkan trailer siap untuk menarik seperti kargo besar dan galumphing. Beberapa trailer ini - lowboys, multi-poros, leher angsa dilepas, penurunan dua kali lipat, langkah dek, flatbed dan sebagainya. Pada kenyataannya, jika tawar-menawar shipper di kargo halus maka dia harus mengantisipasi organisasi kargo pengajuan administrasi trailer tertentu seperti - van terbungkus dan sebagainya.
Selain itu, pengirim harus juga menjamin bahwa organisasi kargo ia mengantisipasi tali membuat alat angkut yang tepat dan direncanakan kargo. Organisasi logistik untuk diambil adalah tambahan diantisipasi bahwa akan berlatih negara abnormal keterampilan dipoles. pengirim harus juga mempertimbangkan biaya administrasi kargo seperti yang diminta oleh organisasi kargo untuk diambil. Cukup setelah sengaja mogok komponen yang berbeda dan melihat biaya berbagai organisasi kargo, pengirim harus menetap di pilihan terakhir dan berpendidikan.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar